限行新政临近 外牌二手车“增量跌价”

2019-10-29 15:29 关键词:二手车资讯 分类:二手车资讯 阅读:88

即将于11月1日起施行的外地车在京限行经管新政,让二手车市场再度活泼。最近,北京商报记者观察发明,新政邻近,北京二手车市外地号牌车辆业务量产生增加,但由于外地派司二手车在京转脱手续等原因影响,今朝车辆售价并不高。中国汽车流畅协会副秘书长罗磊示意,跟着外地二手车业务量增添,将动员北京二手车市场业务量团体提高。

外牌二手车扎堆入市

依照客岁6月公布的《对于对部份载客汽车接纳交通经管步伐的公告》(以下简称《公告》),本年11月1日起,每辆外地派司客车一年最多处理“进京证”12次,每次有效期最长为7天,限行地区延长至通州区全域(不含高速公路主路)。

“依照现实需求,既可以连续申办,也可每个月或不定期申办。”北京市交通委相干负责人引见,每辆车每一年可以在办证局限内通行的时候为84天,占整年时候的23%,可以知足临时来京做事、旅游等需求。

同时,《公告》请求,在“进京证”有效期届满前,车辆应实时驶出限行局限。这意味着,除上路天数受限外,外地派司车辆的停放也将遭到制约。当中,未处理进京通行证或进京通行证超出有效期,在限行局限内支路品级以上都市门路停放的,依照停放天数响应扣减昔时可处理进京通行证的天数。

跟着限行政策邻近,许多持有外地号牌的车主可以处置惩罚手中车辆。“不断没摇上北京购车目标,以是2017年购买了一辆内蒙古自治区派司的新车,将来一年只能开84天,留着也没什么须要。”北京车主张老师坦言,为不占用资源和精神s,曾经斟酌把车卖掉。像张老师一样的车主不在少数。一位二手车经销商负责人流露,近来许多车主都在征询怎样卖掉外地号牌车辆,免得新政施行后车辆闲置。

由于触及外地号牌车辆出卖,如安在不前去车辆号牌挂号地处理相干售车手续,成为多半车主存眷的核心。对此,上述二手车经销商负责人对北京商报记者示意:“尽管是外籍车辆,但北京二手车经销商可以收车,并不需求车主返回客籍过户,供应身份证原件或复印件便可以处理手续,剩下的由我们来处置惩罚,历程并不庞杂。”

收车价普降10%

值得一提的是,车主交给二手车经销商不消前去车辆挂号地自行处理手续的同时,在京贩卖外地号牌二手车的售价却广泛低于北京派司二手车。

为出卖手中一辆2015年购买的河北省派司别克凯越,北京车主王老师扣问多家北京二手车经销商后,收车价钱始终未达预期。“平等年限、车况,我的车收车价钱低5000元。”他示意。

“今朝外地派司二手车在京脱手的价钱广泛不高。”一位二手车商流露,由于外地派司二手车需转回车辆挂号地实行提档过户,过户手续和运输等都会发生本钱,于是给车主报价时会将该费用摊到车价中。”同时,他坦言,由于北京二手车商仅饰演车主委托人的脚色,需将车辆转给车辆本地同业,终究售价要按本地二手车市场行情盘算,于是并不克不及按北京二手车价钱报价。

该二手车商引见,今朝车主出卖的外地号牌车辆大部份为河北省和内蒙古自治区派司,当中河北省号牌车辆由于多半挂号地离北京较近,于是二手车报价并不太低。“但假如是内蒙古自治区派司车辆,二手车报价相对较低,由于不但看车况、车龄还要挑车型,SUV车型二手车报价比拟内蒙古自治区本地平等二手车价钱低10%,轿车则低15%以上。”他示意。

拉动二手车市增量

事实上,本年11月1日限行新政施行后,残剩的两个月也被认为是“缓冲期”。二手车商广泛示意,来岁新政将进入整年施行周期,更多外地号牌二手车将流入市场,二手车市场收车量大概会继承提高,但收车价钱会更低。

“由于另有两个月‘缓冲期’,看到二手车收车价钱偏低,今朝许多车主还处在观望期。”上述二手车经销商负责人流露,近期外地号牌二手车处理过户数目比拟此前增加约20%,尽管今朝收车价钱偏低,但跟着来岁外地号牌二手车连续放量,收车价钱大概会进一步走低。“即使我们不压价,车源增添后,车辆挂号地同业也会抬高价钱,北京二手车商的利润并不高。”他说。

数据显现,本年前9个月天下二手车业务量为1058.52万辆,累计同比增加4.32%,业务金额为6670.46亿元。罗磊示意,由于本年国五国六排放尺度切换以及本年新车市场连续低迷,让二手车市场增速明明减缓,行业进入新调整期。同时,北京二手车市业务量及外迁率连续提高。北京北辰亚运村机动车业务市场最新数据显现,本年前9个月北京市累计成交过户二手车55.12万辆次,同比增加6.08%,二手车超出新车销量15.60%,新旧车业务比例1︰1.16。同时,本年前9个月北京二手车外迁率为51.16%。据统计,北京约有超70万辆外地号牌车辆连续处理进京通行证在京临时利用。

罗磊示意:“跟着外地号牌二手车售出量增添,将动员北京二手车市场收车及业务量团体提高。”北京商报记者 钱瑜 刘晓梦/文并摄

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